Kl.: Pastebėjau, kad važiuodamas mano automobilis traukiasi į dešinę. Jei trumpam atleidžiu vairą, jis lėtai nori pasukti į dešinę. Tai pastebėjau ilgoje kelionėje, nes pastangos, reikalingos ištaisyti trauką, vargina. Kas tai gali sukelti? – Paulas Kenney



A: Gali būti keletas priežasčių, kodėl transporto priemonė vairuojant slenka į vieną pusę. Tai kelio karūnos, padangų problemos, pakabos nesutapimas, stabdžių tempimas (retai) ir vairo stiprintuvo gedimas (dar retesnis). Dviejų juostų keliai kartais gali šiek tiek pasvirti į kiekvieną pusę, todėl pastebimai neišvengiama trauka. Greitkeliai paprastai yra plokštesni, o geros būklės transporto priemonė turėtų važiuoti tiesiai čia, kai vairavimas yra mažas arba jo nėra. Spėju, kad jūsų ilga kelionė apėmė važiavimą greitkeliu, o jei pastebėjote traukimą, turite problemų.

Teisingas padangų slėgis yra gyvybiškai svarbus dėl daugelio priežasčių, nes žema priekinė ar net galinė padanga prisideda prie tempimo į tą pusę sąlygų. Netolygus protektoriaus susidėvėjimas taip pat gali prisidėti prie tempimo, jei protektorius daugiau nusidėvėjęs vienoje pusėje nei kitoje. Netolygus protektoriaus susidėvėjimas atsiranda dėl ratų nesutapimo. Vertikaliai pasvirusi padanga labiau susidėvės ant išorinio krašto ir atvirkščiai. Kairiųjų ir dešiniųjų padangų / ratų išlygiavimo matavimas lygiagrečiai, jei jis neteisingas, protektorius gali nušveisti nuo padangų, paprastai labiau vienoje pusėje. Labai retais atvejais padanga gali būti neteisingai surinkta, o vidiniai komponentai yra pakreipti į vieną pusę, o tai gali sukelti traukimą. Tai būtų akivaizdu iškart sumontavus padangą, o ne vėliau. Galiausiai, nesuderinta padanga, kurios protektoriaus dizainas, dydis arba gumos mišinys skiriasi, gali sukelti trauką. Padangų keitimas viena į kitą (laikinai į kryptines padangas) yra paprastas būdas pašalinti arba pašalinti padangų problemą (ar pasikeičia trauka?).





Kitas aspektas yra netinkamas ratų suvedimas. Ar yra tikimybė, kad transporto priemonė, kurią galbūt vairavo kitas asmuo, susidūrė su kelkraščiu arba bekelėje? Ieškokite smūgio žymių ant padangos (įbrėžimų ar subraižymų) ir rato (nubraižytas, blizgus arba įlenktas kraštas), necentriniame vairaračio ar pernelyg didelio padangos protektoriaus susidėvėjimo. Kita galima priekiniais ratais varomo automobilio nesutapimo priežastis yra variklio / transmisijos laikiklio perjungimas. Kartais tvirtinimo varžtai gali šiek tiek atsilaisvinti, todėl šis didelis mazgas gali šiek tiek pasislinkti transporto priemonės kėbule, o tai keičia apatinių pakabos dalių vietą.

Taip pat yra galimybė, kad stabdžiai traukiasi dėl įsitvirtinusios stabdžių apkabos arba perpildyto pagrindinio cilindro rezervuaro, tačiau toli gražu. Paprastas būdas tai patikrinti – palyginti kiekvieno rato centro / stebulės srities temperatūrą (palietus arba, dar geriau, tempimo pistoletu). Jei yra daugiau nei menkiausias skirtumas, greičiausiai priežastis yra tempiantys stabdžiai. Taip pat patikrinkite temperatūrą prieš važiuodami, kad išvengtumėte saulės ir šešėlio poveikio. Patikrinti vairo stiprintuvo traukimą, o tai labai mažai tikėtina, taip pat lengva. Kai abu priekiniai ratai nepakeliami nuo žemės / laisvai pakabinami, o variklis veikia, abu ratai turi likti tiesūs ir, norint atlikti posūkį, vairas turi būti veikiamas vienodos jėgos.



Aš neįtraukiau stabdžių traukimo (atsitinka tik stabdant), nes tai yra kita istorija. Tikiuosi, kad jūsų nuolatinę trauką sukelia kažkas tokio paprasto, kaip nepakankamai pripūsta arba keistai susidėvėjusi padanga.

candace owens George'as Floydas tviteryje



Redaktoriaus Pasirinkimas