K. Kadangi atsakote į kai kuriuos gana neaiškius klausimus, mane glumino štai kas: kodėl autobusai ir kai kurie sunkvežimiai sustoja visose geležinkelio pervažose ir kodėl autobusai atidaro duris prieš tęsdami? Galima manyti, kad sustojimas yra geras dalykas siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų autobusų ar kai kurių sunkvežimių atveju, tačiau tai nedaug pasako apie pervažos signalų patikimumą. Tačiau dalis apie durų atidarymą man nėra prasminga.



Rolandas Huetas

Pagal federalinį įstatymą komercinės transporto priemonės, vežančios keleivius arba pavojingas medžiagas, turi sustoti geležinkelio pervažose, kad būtų užtikrinta, jog nėra artėjančių traukinių, net jei yra pervažos vartai ir signalai. Mokyklinio autobuso vairuotojai privalo atidaryti priekines duris pervažose, kad galėtų matyti ir girdėti artėjančius traukinius. Tranzitinių autobusų vairuotojai, tokie kaip VTA, neprivalo atidaryti priekinių durų, nors jie gali tai padaryti, jei yra nesaugių sąlygų, tokių kaip oras, eismas ar bet kas, kas trukdytų matyti ar girdėti artėjantį traukinį.





K. Niekada anksčiau nemačiau, kad ši problema būtų sprendžiama. Keliauju Blacow Road Fremonte ir dažnai tenka sustoti, kad ACE traukinys važiuotų bėgiais maždaug už kvartalo į pietus nuo Thornton Avenue. Visada maniau, kad reikia palaukti, kol rankos bus visiškai pakeltos ir lemputės nustos mirksėti raudonai, prieš važiuodami per takelius, ką aš visada darau. Tačiau už manęs važiuojantys automobiliai dumbės ir rodys man gestus, kad kirsčiau, kol šviesos nustos mirksėti. Vieną dieną moteris už manęs tikrai atsigulė ant rago ir padarė man visuotinį gestą! Jei aš teisus, ar galite pasakyti žmonėms, kad jie negali tęsti tol, kol nustos mirksėti lemputės? Jei klystu, pabandysiu sukryžiuoti sau po rankomis mirksinčiomis lemputėmis! Dėkojame už visus gerus patarimus, kuriuos jūs ir ponia Roadshow davėte vargšams neraštingiems vairuotojams, kad būtume saugesni kelyje.

Patas Chalmersas



Niuarkas

Pat, John-the-Fremont-Traffic-Cop sako, kad esate teisus: raudoni mirksintys žibintai ir skambutis yra signalai, reikalaujantys sustoti, ir jūs negalite tęsti, kol jie išjungti.



K. Ar matėte istoriją, kad greičio apribojimas daugiau nei 200 San Francisko mokyklų netrukus sumažės iki 15 mylių per valandą? Manau, kad tai gera idėja, ir SFPD išrašys daug bilietų.

Džonas Hamblinas



San Ramonas

A Taip, aš tai padariau, ir dėl to kreipiausi į kelis kitus Bay Area miestus, bet radau tik du, svarsčiusią panašų žingsnį. San Chosė išbando 15 mylių per valandą ribą Trace pradinėje mokykloje, kur praėjusią vasarą gaisras apgadino vieną iš pagrindinių mokyklos pastatų, o rekonstrukcijos metu kitoje gatvės pusėje buvo pastatytos nešiojamos klasės. Vaikai ir kiti mokyklos darbuotojai turėjo pereiti gatvę visą mokyklos dieną, kad patektų į šias klases, todėl buvo nustatyta 15 mylių per valandą riba. Palo Alto taip pat svarsto galimybę sumažinti greitį kai kuriose mokyklų zonose.



K. Jūsų skaitytojas, važiuojantis 237 greitkeliu, kur vykdomas asfaltavimo projektas, taip pat gali matyti sunkvežimius, atvykstančius iš didelio statybos projekto Mathilda aveniu ir 5th Street Sunnyvale mieste. Visą dieną įvažiuoja ir išvažiuoja tonos purvo ir žvyro sunkvežimių.

Deividas Krimslis

Dėkojame ir įspėjamasis žodis, išėjus iš šios srities. „Caltrans“ trinkelių klojimo rangovas sugadino šviesoforo kilpas 237 į rytus nukreiptame į Mathildą. Miestas nustatė artėjimo signalą fiksuotu laiku, atsižvelgdamas į vidutinį transporto priemonių poreikį, tačiau tikėtina, kad rampa vėluos, ypač ryte. Gali praeiti trys savaitės, kol Caltrans pakeis pažeistas kilpas.

K. Pastebėjau, kad vienas iš mano kaimynų turi ženklą „Tik 20 minučių stovėti“ ant šaligatvio priešais savo namus Elamo alėjoje. Ženklas yra žemėje, bet vieta atrodo keista gyvenamajame rajone. Tačiau namai anksčiau buvo dienos priežiūra. Ar šis ženklas legalus?

Tina

ar katės išeina mirti

Kempbelas

A Ženklą dienos centrui įrengė miestas, todėl jis yra teisėtas, bet kamuolys juda, kad jis būtų pašalintas, nes dienos priežiūros nebėra.

Trečiadienį vidurdienį prisijunkite prie Gary Richards valandos trukmės pokalbio adresu www.mercurynews.com/live-chats. Ieškokite Gary adresu www.facebook.com/mr.roadshow arba susisiekite su juo tel mrroadshow@mercurynews.com arba 408-920-5335.




Redaktoriaus Pasirinkimas