Nesunku priversti žmones žiūrėti į naujai pakeistą 2012 m. Volkwagen Eos – ypač kai nuleistas kabrioleto kietasis stogas, o ant galinės sėdynės prisegtas beveik 4 pėdų ūgio ryškiai geltonas M&M personažas.



VW nėra didelio, plastikinio M&M personažo, bet aš paėmiau linksmą saldainių parduotuvės vitriną garažo išpardavimo metu (už 5 dolerius) ir sutraukiau minią, kuri stebėjosi, kaip jį įkelti į subkompaktišką Eos.

Atvykau su „Eos“ kabrioletu, užmaskuotu kietu stogu, todėl visi tikėjosi, kad susidursiu su bagažine. Tačiau tereikia paspausti mygtuką, kad nuleistumėte automobilio stogą, o plastikinis M&M vyras, kojos ir viskas, peršoko per šoną ir į galinę sėdynę.





Galinės sėdynės patogumas yra dabar 6 metų senumo Eos, kuris taip pat yra vienintelis naujas automobilis Jungtinėse Valstijose, turintis standartinį stoglangį, įmontuotą į nuimamą, elektra valdomą kietojo stogo stogą, išskirtinis bruožas.

Ir nors „Eos“ kaina nėra pigus pardavimas garaže, tai kabrioletas kietuoju stogu, kurio kaina panaši į kai kuriuos minkšto stogo modelius.



Pradinė gamintojo siūloma mažmeninė kaina, įskaitant paskirties mokestį, 2012 m. Eos yra 34 765 USD.

Tai apima turbokompresorinį 200 arklio galių variklį, automatinę pavarų dėžę, dvigubą klimato kontrolę, šildomas priekines sėdynes, jutiklinio ekrano aukščiausios kokybės garso sistemą, pastovaus greičio palaikymo sistemą, pakreipiamą / slankiojantį stoglangį ir vėjo blokavimą, kad sumažintų vėjo pūtimą, kai viršus nuleidžiamas.



Nesiūloma jokia mechaninė pavarų dėžė, o vienintelis Eos variklis yra benzininis, 2 litrų, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, tiesioginio įpurškimo keturių cilindrų.

VW čia nesiūlo „Eos“ su dyzeliniu varikliu, tačiau, pasak JAV vyriausybės, dujinė jėgainė „Eos“ priskiria ketvirtam geriausiu kabrioletu pagal degalų ekonomiją šioje šalyje.



Vyriausybės nustatytas 2012 m. Eos įvertinimas yra 22 mylios už galoną važiuojant mieste ir 30 mpg greitkelyje. Bandomasis važiavimas, kurio metu 65 procentai buvo važiavimas mieste ir nebuvo skirtas maksimaliai padidinti degalų ridą, su vienu baku nuvažiavau vidutiniškai 22 mpg 319 mylių atstumu.

Tarp konkurentų yra 2012 m. BMW 128i kabrioletas, kurio pradinė mažmeninė kaina yra 37 475 USD už modelį su minkštu stogu, 230 arklio galių, eiliniu šešių cilindrų varikliu ir mechanine pavarų dėže. Šio BMW kabrioleto degalų ekonomijos įvertinimas yra 18/28 mpg.



2011 m. „Mini Cooper“ kabrioleto su 121 arklio galios keturių cilindrų, mechanine pavarų dėže ir medžiaginiu stogu pradinė MSRP, įskaitant paskirties mokestį, yra 25 550 USD. Šio Mini degalų taupymo įvertinimas yra 28/35 mpg. Turbokompresorinis, 181 arklio galios „Mini Cooper“ kabrioletas prasideda nuo 28 550 USD ir turi keturių cilindrų variklį, mechaninę pavarų dėžę, minkštą stogą ir 25/37 mpg degalų ridą.

Eos pardavimai JAV per pirmuosius septynis 2011 m. kalendorinius mėnesius išaugo 6,3 proc., palyginti su praėjusių metų laikotarpiu, iki 4 868.

2012 m. pakeitimai yra subtilūs ir apima naujus priekinius žibintus, šviesos diodų galinius žibintus ir atnaujintas groteles.

Dviejų durų automobilis išlaiko malonią, bet ne įspūdingą išvaizdą – bent jau tol, kol pradės veikti elektra varomas stogas. Tada, kai galinė bagažinė arba dangtelis virš vietos, kur bus laikomas stogas už galinių sėdynių, pakyla ir atsistoja tiesiai į orą, Eos lengvai pritraukia dėmesį.

Stogo plokštės – su dideliu stoglangiu – atsiskiria ir susilanksto ir priglunda prie tuščios ertmės, o bagažinė vėl nusileidžia žemyn ir užsifiksuoja savo vietoje. Viskas trunka apie 25 sekundes.

Kaip ir daugumos kabrioletų atveju, automobilis atrodo gražiausiai nuleidus stogą. Tačiau tai taip pat kenkia jau ribotai 6,6 kubinių pėdų bagažinės erdvei. Yra vėjo blokatorius, kurį galima montuoti rankiniu būdu, kad būtų sumažintas vėjo pūtimas, kai viršus nuleidžiamas. Tačiau kol jis nebuvo naudojamas, jis užėmė vietą bagažinės viduje, ko neįvertinau.

„Eos“ važiavo su dideliu greičiu, kurio nesitikėjote dėl savo mažo dydžio, kuris yra 14,5 pėdų ilgio ir 5,9 pėdos pločio. Daugiau nei 3500 svarų svorio priežastis yra sunkus mechaninis stogas.

Keleiviai turi stebėti, kada atidaro ilgas duris. Jie gali atsitrenkti į gretimus automobilius stovėjimo aikštelėse.

Be to, kai uždengtas stogas, gali prireikti šiek tiek susisukti, kad įliptumėte ir išliptumėte iš dviejų galinių sėdynių. Tai lengviau su viršumi žemyn. Galinės sėdynės suteikia pagirtiną 32,5 colio galinės sėdynės kojoms erdvę. Tačiau uždėjus stogą galinės galvos erdvės yra tik 27,9 colio.

Pakaba atlaikė daugybę kelio nelygumų, tačiau pajutau kelio vibracijas ant stambesnių dangos nelygybių. O stipriai spaudžiant vingiuotais kalnų keliais Eos svoris buvo pastebimas.

Bandomasis automobilis nereagavo pirmą kartą paspaudus akceleratoriaus pedalą. Atrodė, kad reikia šiek tiek stipresnio stumtelėjimo, kad turbininis variklis suteiktų daugiau nei dalelę galios. Tačiau paspaudus pedalą reikiamu kiekiu, Eos pajudėjo gerai.

Maksimalus sukimo momentas pasiekia 207 pėdas svarų esant žemam greičiui, 1700 aps./min., todėl automobilis gali jaustis tvirtas ir energingas.

„Eos“ turi VW „Direct Shift Gearbox“ automatinę pavarų dėžę, kurios kompiuteriniai valdikliai užtikrina itin greitą pavarų perjungimą. Tai prisideda prie ryškaus Eos veikimo. Vairavimas buvo patogus, apsunkintas, o stabdžiai reagavo efektyviai ir gerai jaučia pedalus.

Į standartinę saugos įrangą įeina elektroninė stabilumo kontrolė, keturios oro pagalvės ir automatinė apsauga nuo apvirtimo.

Tačiau „Consumer Reports“ įvertino „Eos“ patikimumą žemiau vidurkio, o bandomajame automobilyje tarpai tarp išorinių lakštinio metalo plokščių buvo šiek tiek didesni ir labiau pastebimi nei kai kuriuose kituose automobiliuose.


2012 m. Volkswagen Eos 2.0T Lux

PAGRINDINĖ KAINA: 33 995 USD už „Komfort“ modelį; 37 250 USD už „Lux“.

BANDYTA KAINA: 38 020 USD.

TIPAS: Variklis priekyje, priekiniai ratai varomi, keturių keleivių, subkompaktiškas, kabrioletas kietuoju stogu.

VARIKLIS: 2 litrų, dvigubas viršutinis kumštelis, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, keturių cilindrų tiesioginio įpurškimo.

RIDA: 22 mpg (mieste), 30 mpg (greitai).

DIDŽIAUSIAS GREITIS: NA.

ILGIS: 174,1 colio.

RATŲ bazė: 101,5 colio.

SVORIS: 3508 svarai.

Trump retweets ugnies fauci

PASTATYTA: Portugalijoje.

PARINKTYS: nėra.

MOKESTIS UŽ TIKRĄ: 770 USD.




Redaktoriaus Pasirinkimas