Viename iš labiausiai laukiamų IPO Silicio slėnio istorijoje „Tesla Motors“, visiškai elektrinių automobilių gamintoja, kuri dar neturi pelno, šiandien pradės viešą prekybą savo akcijomis.



Investuotojų entuziazmo dėl pirminio viešo akcijų siūlymo ženklas – vienas daugiausiai diskusijų sukėlusių nuo „Google“ ir pirmasis vietiniam automobilių gamintojui po „Ford“ 1956 m. – bendrovė pirmadienį paskelbė, kad parduos 20 procentų daugiau akcijų, nei planavo iš pradžių. , o akcijų kaina buvo nustatyta 17 USD už akciją, viršijančią anksčiau bendrovės skelbtą diapazoną.

Tai rizikinga įmonė, tačiau „Tesla“ jau nugalėjo šansus, sakė technologijų prognozuotojas Paulas Saffo. Jie eina į viešumą dėl visų tinkamų priežasčių – jiems reikia pinigų, kad pakeltų juos į kitą lygį.





38 metų generalinis direktorius Elonas Muskas (Elonas Muskas) suskambės Nasdaq vertybinių popierių biržos atidarymo varpu Niujorke, o bendrovės visiškai elektrinis Roadster ir būsimasis sedanas „Model S“ bus eksponuojamas Times Square aikštėje. „Tesla“ prekiaus su žymėjimo simboliu TSLA.

Disneilendo vienos dienos bilieto kaina

Anksčiau šį mėnesį „Tesla“ teigė, kad tikisi surinkti net 178 mln. USD, siūlydama 11,1 mln. paprastųjų akcijų už 14–16 USD kainų intervalą. Tačiau bendrovė pirmadienį padidino savo IPO iki 13,3 mln. akcijų, siekdama pritraukti 226 mln. Po IPO „Toyota“ privataus platinimo būdu įsigys papildomų akcijų už 50 mln.



Muskas parduos daugiau nei 909 000 akcijų, o tai jam atneš apie 15,5 mln. Muskas ir toliau bus pagrindinis akcininkas, kuriam priklausys 28,4 proc. Didžiausias rizikos investuotojas „VantagePoint Venture Partners“ parduos beveik 239 000 akcijų.

Atrodo, kad IPO paklausa yra didelė, sakė „Renaissance Capital“ tyrimų analitikas Mattas Therianas. Jie jau bendradarbiauja su „Daimler“, o „Toyota“ investuoja į juos, todėl jie turi šį patvirtinimą iš pagrindinių automobilių gamintojų.



„Daimler“ savo elektrinio „Smart ForTwo“ automobilio bandymuose naudoja „Tesla“ akumuliatorių technologiją.

Ne tik Volstrytas džiaugiasi akcijomis.



72 metų Dougas Cheesemanas yra į pensiją išėjęs mokytojas ir ekologas. 2009 m. kovo mėn. jis pasinaudojo savo santaupomis pensijai ir nusipirko 109 000 USD kainuojantį Roadsterį ir tapo 322 pirkėju. Kovo 31 d. „Tesla“ pardavė 1 063 rodsterius.

Iš visų žmonių, kuriems priklauso „Roadster“, aš turbūt esu skurdžiausias, sakė Cheesemanas, gyvenantis Saratogoje ir reguliariai vedantis safario keliones į Tanzaniją. Bet aš esu vienas iš fanatiškesnių klientų.



Cheeseman šią savaitę planuoja įsigyti apie 10 000 USD vertės „Tesla“ akcijų.

Noriu užsidirbti pinigų, bet labiau noriu padėti Teslai surinkti reikiamų pinigų, sakė jis. Automobilį labai smagu vairuoti, ir man patinka, kad iš išmetimo vamzdžių nėra kvapo. Tai įdomus automobilis ir įdomi kompanija, ir aš noriu, kad jiems pasisektų.

Nuo pat įkūrimo 2003 m. liepą Tesla atlaikė daugybę iššūkių. Martinas Eberhardas, vienas iš pirmųjų įkūrėjų, buvo nušalintas nuo generalinio direktoriaus pareigų ir padavė Muską į teismą dėl šmeižto. Ginčas galiausiai buvo išspręstas ne teismo tvarka.

Vasarį trys „Tesla“ darbuotojai žuvo, kai „Tesla“ inžinieriaus pilotuojamas „Cessna 310“ netrukus po pakilimo įsirėžė į Rytų Palo Alto rajoną.

Visiškai elektrinis „Tesla“ rodsteris dažniausiai laikomas nauju žaislu turtingoms Holivudo žvaigždėms ir rizikos kapitalistams. Tačiau pelno niekada negavusi bendrovė buvo viena iš pirmųjų automobilių gamintojų, gavusių paskolą mažomis palūkanomis pagal Energetikos departamento pažangių technologijų transporto priemonių gamybos programą. Departamentas sausį uždarė 465 mln. USD paskolą iš „Tesla“.

Johnas Montgomery, bendrovės „Montgomery & Hanson“ advokatas, sakė, kad Silicio slėnis nekantrauja sėkmingo IPO.

Per pastaruosius 10 metų mums trūko IPO, o visai slėnio ekosistemai tikrai svarbu sukurti perspektyvias įmones, sakė Montgomery. Tesla nėra tik nauja įmonė – transportas yra subrendęs naujai paradigmai. Aplink ją yra visiškai nauja pramonė ir visiškai nauja akumuliatorių bei įkrovimo stočių infrastruktūra.

„Tesla“ deda didžiules viltis į „Model S“ – 50 000 USD kainuojantį sedaną, kurį ji tikisi pradėti gaminti iki 2012 m. Ji planuoja „Model S“ gaminti buvusioje NUMMI gamykloje Fremonte, bet ką tik pradėjo planuoti įrenginį.

„Tesla“ stengėsi auginti 2 200 žmonių, užsisakiusių „Model S“. Savaitgalį keli gavo priežiūros paketą, kuriame buvo degtukų dėžutės dydžio automobilis, kelioninis puodelis ir marškinėliai.

Brianas ir Michaelas Voltaggio

Susisiekite su Dana Hull telefonu 408-920-2706. Sekite ją adresu Twitter.com/danahull .

TESLAS IPO

Simbolis: TSLA
Kaina: 17 USD už akciją
Akcijų skaičius: 13,3 mln
Generalinis direktorius Elonas Muskas parduoda 909 212 savo asmeninių akcijų




Redaktoriaus Pasirinkimas